Vincitori della gara della Rolex Monterey Motorsports Reunion 2023

Di Nick Lish 26/08/23 12:33

Di Nick Lish | 26.8.23 12:33

La polvere sulla Monterey Car Week di quest'anno si è calmata e ciò significa che sono arrivati ​​i risultati di quattro giorni di gare vintage (sei per coloro che partecipano alla Pre Reunion) al WeatherTech Raceway Laguna Seca. L'ultima puntata dello storico evento ha messo in luce i 70 anni della Chevrolet Corvette con un'esposizione di magnifiche macchine che descrivono in dettaglio la storia delle corse della "macchina sportiva americana".

Le auto da corsa sparse nel paddock sono state ancora una volta le protagoniste della settimana con gruppi costituiti da vetture che correvano a Laguna Seca nei primi anni '70 come Can-Am, Trans Am e F5000. Cerca altre storie e foto nel prossimo numero di Vintage Motorsport Magazine.

Primi in pista per tutta la settimana,Gruppo 1 – Produzione SCCA 1955-1967 Piccola cilindrata i corridori spesso affrontavano uno strato marino in fiamme come elemento aggiunto attorno al circuito di 2.238 miglia. Chip Fudge ha ottenuto la vittoria nella gara di venerdì al volante della sua Huffaker Genie MK IV del '60, con Horatio Fitz-Simon (Lotus 26R del '64) e Cameron Healy (Cooper Porsche Pooper del '55 – sopra) subito dietro. La gara di sabato ha visto Fudge e Fitz-Simon scambiarsi di posto con Healy che è salito nuovamente sul podio.

ILGruppo 2 – Campionato Costruttori FIA 1961-1971 I risultati sul podio sono stati identici per entrambe le gare con Remo Lips (sopra) in testa al volante della Ferrari 312P del '69 dall'aspetto (e dal suono) straordinario. Gerad Lopez (Lola T70 MKIIIb del '69) e Alex MacAllister (Ford GT40 del '66) hanno completato il podio.

Il diversoGruppo 3 – Gran Premio/Ruote scoperte monoposto 1927-1955 Il campo ha visto battaglie su tutta la griglia, ma sono state due ERA a prendere le distanze in entrambe le gare. Paddins Dowling ('34 ERA A-Type) ha condotto venerdì e sabato con Charles McCabe ('36 ERA R6B) subito dietro. Kurt Engelhorn (sopra) ha conquistato il terzo posto a bordo della sua Maserati 250 F del '55.

La griglia veloce e competitiva diGruppo 4 – 1981-1991 GTO/Trans Am i piloti hanno assistito a battaglie ravvicinate in tutto il campo, ma nessuno poteva eguagliare Ron Fellows nell'ex Greg Pickett '87 Protofab Corvette recentemente restaurata da Binks Motorsports. I compagni hanno vinto entrambe le gare con un ampio margine. Chris Hines (Chevrolet Camaro '87) si è qualificato secondo per la gara di venerdì, ma un problema allo starter sulla griglia lo ha costretto a partire dal fondo dopo una partenza spinta per potersi muovere. Hines ha attraversato il campo per ritrovarsi al secondo posto quando ha sventolato la bandiera a scacchi. Un problema alla trasmissione ha impedito a Hines di ripetere sabato e Octavio Rincon (Dillion Camaro del '86) è salito di due posizioni per prendere la seconda posizione. Rick Jeffery ('86 Protofab Z/28) è arrivato terzo in entrambe le gare.

Il podio è stato identico per venerdì e sabato per laGruppo 6 – 1972-1981 FIA,IMSA,GT,GTX,AAGT,GTU gare come Cal Meeker (sopra) non è stato possibile catturare nella sua Lola T294 del '73. James Davenport (Chevron B36 del '76) e Mike Sweeney (Chevron B16-Spyder del '70) si sono aggiudicati rispettivamente il secondo e il terzo posto.

Un robustoGruppo 7 – Can Am 1966-1974/ USRRC 1963-1968 Il campo è stato uno spettacolo gradito alla Rolex Reunion di quest'anno con 18 partecipanti che hanno riempito la fragorosa griglia. La scarpa preferita del Rev's Institute, Gunnar Jeannette, sembrava avere la situazione sotto controllo per tutta la settimana. Dopo aver vinto la gara di venerdì con la Porsche 917PA del '69, Jeannette è partita in pole sabato, ma Alex MacAllister (Mclaren M8F del '71 – sopra) è passato in testa alla partenza e lo ha mantenuto fino alla fine. Chris Springer ha concluso al terzo posto in entrambe le gare al volante della sua McLaren M8F del '72.

Un'altra griglia forte e abbondante è stata la sempre popolareGruppo 8 – Trans Am storica 1966-1972 campo. Joshua Feiber (Chevrolet Camaro del '69) e Chad Reynal (Chevrolet Camaro Z/28 del '69) hanno terminato 1-2 nella gara di venerdì e si sono scambiati le posizioni per sabato. Peter Klutt (Ford Shelby 289 del '67) finì terzo in entrambe le gare.

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